从现有资料对歼１０战机性能的分析(1)
2002-04-18 13:54:27

　　
　　网友：栾海阳　2002-04-16 10:17:14.0

　　单发是j10的最大缺点。从简氏上的资料可知：J10A最大起飞重量18400公斤，推力12550千克。从此处可以算出推重比不高。当然这是最大起飞重量。如果扣掉4000千克的载荷（可能接近正常起飞重量），推重比大概是0.87。比J8ii的0.85还高一些。J8ii的正常起飞重量是14300kg，发动机加力推力2 X 6100kg。但是比su27的0.96要少很多啊。和F16A的1.03比就更差了。关键就是单发，和双发。推重比可以影响飞机的爬升率，以及加速性，更重要的是近距格斗时恢复速度的快慢。

　　j8ii机长21.59M翼展9.34M。j10机长14.57M，翼展8.78M。比j8ii小不少。

　　由于j10气动布局的原因，其机动性比j8ii好是肯定的，可与su27媲美。近距离和su27格斗，一定要速战速决，以其鸭翼的优势，争取在第一个转向动作就击落su27，否则就凭它那0.87的推重可撑不了多久。目前的当务之急就是在少量装备听取部队意见后，进行升级并换装双发国产涡扇发动机。此时才可批量生产。

　　这里就不和f22比了，因为j10和f22根本就不是一个层次上的。这句话不是在侮辱j10，从综合性能上看j10比su27强一些，但是和f22比相差还是很大的。应该算是3.333……代机。不过用她对付XX2000，F16还是很容易的，根本就不是一个层次上的。

　　从j10等其它机型上可以看出战斗机大部关键技术我国已经克服，而且研制速度也在加快。再过20年，我们一定可以超过美国。

　　以上纯属一个爱国网民的个人分析、建议。

　　 水杉的网友于2002-04-18 11:18:34.0

　　在网上看到各种各样的关于F-10的报道，其中有的就是把它夸到天上去，有的就把它贬的一文不值。其实大家可以想想啊，中国为了F-10可以说是倾尽全力啊，“狮”在研制的时候就已经非常的先进了，当时的美国的压力下才流产的，因为当时美国认为太先进了，如果到时以色列把它拿到国际市场上的话会威胁美国F-16的市场（因为“梅卡瓦”的成功出呼美国的意料啊）。而以色列在美国的压力下只是制造了很少的一部份供自己使用，从而引进F-16。当时中国和以色列非常的友好，中国帮助以色列发展梅卡瓦，在“狮”流产以后而中国又要发展新一代的战斗机，所以两国一拍即和，所以才有了中国的“10号工程”，以色列不仅提供了全套的图纸，还提供里一架原型机，中国由于在89以前得到西方的支持研制了FM-80，KS-1，LY-60，以及后来的俄罗斯的S-300等，为使飞机不落后甚至延长了研制时间。

注:网友文章仅供参考!|下一页||尾　页|