反省中国空军第一王牌师的su27/su30训练情况
2002-04-15 11:55:59 舰船论坛

　　
　　关于苏式战机在中国各种消息多如牛毛，各位恐早有耳闻，在此我仅想说说自己了解的一点情况。

　　空3师的万里机场就在芜湖-马鞍山-南京这条高速公路边几公里处，离芜湖市市区不足15公里，离长江则不足5公里。因此在这座城市的上空，几乎每天都能听见空军飞机的飞行声，其中不少就是su30，它们也常做低空飞行和夜航。每当我这个军事迷看见su30编队从低空掠过时，都为祖国空军的日益强大而高兴。

　　但空军的训练水平究竟怎么样?这方面的资料少有听闻，我愿为大家提供几个参考情况。

　　前几年吧，空3师的su27作超低空对地俯冲训练，这种训练对飞行员要求极高，有一点失误都是致命的，训练中前几架su27都顺利完成动作，很不幸，一架su27从空中以近80度的俯冲角冲下后，不知是飞行员准备不足或操控失误，su27的改出高度太低，机头刚拉起就来不及了，飞行员当场死亡，这起事故对空军的阴影，很长时间内无法消除。

　　无独有偶，另一起损失简直无法令人相信：一辆su27旁的加油车突然起大火，(当时不在加油)当火灾被扑灭时，那架su27几乎被大火活烤了一遍。后来被火熏得浑身漆黑的战机被拖到了同驻芜湖的空军5720工厂，因实在无法抢救，只的把苏27拆散了，把还能用的零件一起运走。一架su27就这样报废了。

　　su30在进行超低空飞行时我也多次见其尾喷管喷出灰黑相间的烟，其真实原因不明。(据说是因为使用的燃料的型号不同，是不是属实没法考证)

　　从1996年起，一直有近百名俄罗斯技术人员待在该师帮助空军训练。我至今没有听说空3师的su27和su30可以做眼镜蛇机动一类的高难度机动(因为怕飞行员素质和训练不够，进入尾旋失速之类而损失战机，己服役并战备有素的苏式战机在空军中很宝贵)，除了极少的精英飞行员外。另外，苏式战机的雷达也很令地勤头疼。其他方面的问题也时有发生，甚至有一次一架su30飞下来后，一枚R-27挂在挂架上取不下来，八九名地勤忙了半个多小时才勉强弄了下来。

　　中国空军中战斗力最强的第一王牌师在装备苏式战机过程出现如此多的问题，不能不令人担忧，以往网友在谈论中国空军的苏式战机时，总是过多的强调飞机本身的技术因素，而好的武器也要训练有素的人员去操纵，才能发挥其最大效能。否则甚至会危害到人员的生命。从时间上，空3师1993年即装备了苏27，几年后又装备了苏30。是空军最早装备苏式战门战机的歼击机师，苏式战机与空军以往任何一种战机都不同，做为先驱者的空3师付出代价尽管在情理之中，但诸如地勤把液压管路当成电气管路，空中飞行时与地面通讯时断时续，飞行员降落时错开夜航灯而不是降落灯之类的错误却令人担心。


　　可喜的是近年来空军的训练水平逐年增高，空3师在2001年仅失事一架歼教7，苏式战机的飞行安全率有了极大提高，夜航也比以往更多了。su27/su30曾空中不加油飞到了内蒙古，也曾紧急转场福建，同时在东海和江苏高邮，丹阳，泰州，南通等地和美国海军较量过，其中显示出的战力和战备水平让人自豪。

　　愿祖国空军更加强大。
　　
　　作者：weisheng 日期：2002。4。14

注:网友文章仅供参考!