图文：对歼轰7战斗轰机改进的意见
2002-03-12 10:10:58 方方的航空小筑

　　

　　　　　　　　　　　

　　战斗轰炸机不知道是怎么分代的，但歼轰7显然和F15E及苏30差距明显。于是大家提出种种改进方案：隐身修形、换发动机、改双垂尾等等。

　　其实在我看来，这些都无必要，歼轰7只需改进航电即可。若要提高歼轰7的威力，更重要的是研制更好的机载武器。

　　就歼轰7的底子，一点点隐身修形并不会有很大帮助，搞不好还损害了其它方面的性能，纯粹是吃力不讨好。要加强歼轰7的突防能力，正确的做法是加强其电子对抗能力和低空飞行能力(装配或改进地形匹配雷达)。

　　换发和改双垂尾虽然对提高性能有帮助，但代价太大，同样没有必要。关键是要正确地使用歼轰7。如果对方防空网被撕开了缺口，对打击平台的隐身及飞行性能要求都会大大降低，因此装备一些飞行性能不高，价格不是很贵，但能进行精确打击的平台是很有必要的，我认为航电改进后的歼轰7就能满足要求。至于撕开对方防空网的任务，歼轰7改来改去恐怕都不行，应该交给二炮，苏30，或是未来的隐身战斗/攻击机去执行。那些改进歼轰7的钱还不如节省下来去干一些更要紧的事情。

　　把歼轰7改装为专业的SEAD平台也不错。歼8并不是很好的SEAD平台，不要说航程，载荷都不足，SEAD任务目前还是交给双座机更可靠一些。苏30 可以节省下来去执行其它一些更需要飞行性能的任务。
　　提高歼轰7的机动性也没有必要，再改也打不过第三代战斗机。装上好的头盔瞄准器和大离轴的空空导弹就够了。如果综合得好的话，领航员也能利用头盔瞄准器发射空空导弹，那么歼轰7的双座体制会使得它成为可怕的近距格斗的对手。

　　我认为打击力量可分为突防箭头和持续打击两部分。在把对方防空网撕开缺口之后，持续打击是非常重要的，但对突防能力要求不高，看重的是航程，载弹量，以及全天候的精确打击能力。具体打击方式又可分为视距内打击和超视距打击。超视距打击同样对突防能力要求不高。

　　我的改进意见就是避开歼轰7突防能力差的弱点，让歼轰7实行超视距打击或者执行危险性较低的任务。

　　具体的改进措施上，我认为应该有模块化的思维方式。有些改进措施可以同时应用到别的打击平台上，有的则只能用在歼轰7上，显然我们应该优先发展前者。比如说，隐身修形和电子战吊仓都能加强突防能力，但电子战吊仓可以用到别的平台上面，隐身修形则不行。因而电子战吊仓的效费比要高于隐身修形。同样的道理我们知道研制更好的机载武器实在是重中之重。


　　应用模块化的思维方式我们很容易看出航电升级比改进机体效费比要高很多，因而对机体改进之前一定要仔细论证，看是否需要花这个钱？论证过程一定要考虑对方的反制手段。比如说一定的隐身修形可以使对方雷达探测距离缩小一半(这已经是很了不起的成就了)，但对方的雷达工程师很可能用更小的代价就把这个给弥补了，那隐身修形就不能被认为是划算的。

　　歼轰7给我的印象就是航程和载弹量堪堪够用，但突防能力和全天候精确打击能力不足。针对这种情况和歼轰7的底子，我认为重点应该放在提高全天候精确打击能力上，对突防能力的改进则要选择能够使多种平台同时受益的方式。

　　作者:九头凤凰

注:网友文章仅供参考!