高速船舶技术的发展将是攻击型潜艇的末日？
2002-01-18 13:37:09

　　
　　编者按：有网友称，随着高速船舶技术的发展，水面舰艇的航速将得到大大提高，攻击型潜艇几乎无任何机会对一个速度超过自己几倍甚至十几倍的水上目标发动攻击。这样，水面舰艇几乎无须考虑来至潜艇的威胁。所以，攻击型潜艇将随着船舶的高速化而遭彻底的淘汰！到底会不会出现这种情况呢？以下是网友“舞爪”的分析：

　　航速的高低，取决于多种因素，诸如舰体规模及舰体体形的合理性；动力系统的规格及性能；舰载量的大小等。在这方面，驱逐舰的发展呈现矛盾状态。要求在加大舰体和舰载量的同时，提高航速。而事实上，两者很难兼而得之。

　　由于驱逐舰越造越大，且承载量难以减少，所以使得驱逐舰的航速呈现停滞不前的状态，其最大航速一般在20余节。但是，为了赢得海战场的主动权，世界各国又不得不在提高驱逐舰的航速上挖空心思。美国1958年开始下水的孔兹级驱逐舰，满载排水量为6150吨，比二战期间的驱逐舰几乎增加一倍，航速达到33节。满载排水量达8300吨伯克级驱逐舰（1985年开始建造），航速也达到30节以上。苏联卡辛级驱逐舰，满载排水量4500吨，航速达到35节。1982年加入现役的现代级驱逐舰，满载排水量为7500吨，航速仍达到32节。80年代后期加入现役的无畏级驱逐舰，满载排水量8200吨，航速达到了35节。世界各国为了提高驱逐舰的航速，除了改善舰体、改良武器装备等舰载物之外，主要在其动力装置上下功夫。一是提高主机功率，增加主机台数；二是改蒸汽轮机为燃气轮机；三是采用联合动力型；四是大胆采用核动力。

　　但是，依当前的科技水平，要想真正解决好动力系统（包括储油）与舰载量的矛盾，都不是太容易的事。

　　在舰体规模、舰载量大小与航速高低构成矛盾的情况下，多数国家宁可要前者而牺牲后者。正因为如此，尽管动力系统的性能越来越好，但驱逐舰的航速并没有提高。许多国家追求大舰体、大舰载量。在人们的观念中，舰载武器的远射程比舰本身的高速度重要得多。历史上那种靠高速度抢夺有利战位从而用炮火击沉对方的海战方式，似乎已经过时，代之以制导武器远距离准确打击对方。鉴于这种认识，驱逐舰的速度，只要符合大型编队整体速度的要求就行了。

　　当然，不管怎样，跑得快毕竟是战场制胜要素之一。在首先满足探测设备、武器设备、储油、水、粮和人员对空间要求的前提下，世界各国仍在不停地谋求高速度，在舰型、动力装置性能、燃料性能等方面的绞尽脑汁。因此，从总的发展趋势看，驱逐舰的航速还会提高，但将是一个缓慢的过程。


　　此外潜艇的航速并不比驱逐舰低多少：洛杉机级攻击核潜艇 水下最大航速：33节；"海狼"攻击核潜艇 水下最大航速：35节；不知道你如何得出潜艇追不上军舰的结论？

　　此外一个舰队并不是每艘船都用最大航速狂跑的，就像你100米跑14秒，难道你每天都是以百米速度跑来跑去？舰队中各种舰只速度不同，有高有低。因此有个大家都可以接受的巡航速度。在有潜艇威胁地区，舰队也常常使用"S"形路线，来规避可能的鱼雷袭击。此外反潜舰只必须保证低航速来监听声纳。（航速越大，噪音越高）。

　　另外一个是常规潜艇可以采用设伏的手段来攻击敌人，二战有名的狼群战术不知道阁下是否记得，要知道二战军舰的速度并不比现在低多少。

　　还有就是现代潜艇最普通的攻击手段--导弹攻击，军舰跑得过导弹？

　　作者：舞爪(comanes) 日期：01-18 09:08

注:网友文章仅供参考!