中国98式坦克VS日本90坦克(2)
2001-07-10 14:56:40

　　

　　由此看来，90式坦克的火控系统较98式坦克的要先进，但差距很小。

　　综上所述，两者的火力基本相当。

　　二、机动性对比

　　98式坦克安装的是1200HP的4冲程8缸水冷涡轮增压柴油机，坦克单位功率24HP/吨，公路时速大于65千米/小时，由静止加速到32千米/小时仅需6秒，悬挂系统为扭杆弹簧式。98 式坦克的最大行程为450千米。

　　90式坦克安装的是三菱公司的2冲程水冷涡轮增压柴油机，这种发动机的结构较4冲程的发动机简单，但耗油量相对较多，故90 式坦克的最大行程仅为350千米。发动机功率为1500HP，坦克单位功率高达30HP/吨，公路时速75千米/小时，由静止加速到32千米/小时仅需4-6秒，悬挂系统为液气-扭杆混合式，使其行驶的平稳性较98式要好，也使其火炮可获得较大的俯仰范围。

　　由此可见，除最大行程外，90式的机动性全面优于98式。

　　三、防护性能对比

　　98式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度 600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹又一定的防护力）。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98 式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。另外，98式坦克还可以加装我国已经研制成功的三代附加反应装甲，使得其防护力更加强大。

　　90式坦克的车体及炮塔均采用复合装甲，其它的部位也采用了间隙装甲，炮塔内部由防火板间隔，有三防装置。炮塔前的复合装甲厚度 550毫米左右，弹其炮塔与车体之间的空隙较大，存在“窝弹区”，这在战时往往会造成致命的危险，这是90式坦克设计上的一个缺陷。此外，90式坦克的外形尺寸98式大，使得其被弹率也较98式大。

　　所以说，98式坦克的防护要好于90式，98式的战场生存力较强。

　　四、结论

　　经过上述三大性能的比较，可以发现两者的火力相当，机动性90式领先，防护性98式胜出。当然，在实战中谁能获得胜利还有其它的决定因素，如人员士气、战斗形势、双方坦克对比等。但我们可以得出以下结论：


　　在广阔得平原作战，火炮威力更大，防护性能更好的98式将战胜90式。

　　在丘陵或山地作战，90式凭借其良好的机动性及火炮较大的俯仰范围（先进的悬挂系统带来的更好的调节功能使得的俯仰角度较大）将处在有利的位置。

　　其实不论战果如何，我们都应为我国拥有如此先进的主战坦克而骄傲。相信在不久，世界坦克排行榜一定会出现98式坦克矫健的身影。

　　据本站论坛　提交：近卫军 日期：07-08 13:25 （注:网友文章仅供参考）

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