美空军高级将领论部队发展及装备建设[组图]--中华网--中华军事

美空军高级将领论部队发展及装备建设[组图](2)

http://military.china.com 2005-10-19 07:53:42 中国航空信息网【大中小】

　　

　　美空军对轻型运输机的需求来自在阿富汗和伊拉克进行反恐作战的需要，同时也可在发生卡特里娜这样的灾害时用于救灾。莫塞利说，这种运输机应能在长度约为610～762米的跑道上起降，能搭载约2个货盘以及25或30名人员。美空军机动司令部司令官约翰·亨迪以前还曾指出这种运输机的航程要求为1600千米。目前美国陆军正在开展未来货机(FCA)项目，要求包括航程大约1200海里(约2224千米)，载重能力10吨，可在未铺设的跑道上起降等。目前有两个小组在竞争该项目。一个主要由美国L-3通信公司和意大利阿莱尼亚航空公司的北美分部组成，提供的产品是C-27J斯巴达人(Spartan)；另一个包括美国雷声系统公司和欧洲航空防务与空间集团(EADS)北美分部，提供的产品是C-295和/或CN-235。

　　FCA的指标要求与美空军对轻型运输机的要求比较接近，美空军前任参谋长约翰·江珀曾称，对于空军的未来轻型运输机计划，FCA能使美空军基于结果开展该计划。即使美空军选择的不是FCA，也可以从一开始就将新型运输机设计成与FCA具有尽可能高的通用性，例如采用相同的座舱和推进系统。这样能飞其中一种的飞行员也能飞另外那种飞机。

　　对于美空军加油机的备选方案分析(AoA)，莫塞利说美国国防部正在继续推进该工作，并为如何处理美空军老化的KC-135加油机机队提供了广泛的选择，包括为现有机队换装发动机，采购新的大型或中型加油机等。莫塞利强调，空中加油机对于美空军的全球机动、全球情报/监视/侦察(ISR)和吸气式全球打击能力(美空军还拥有自己的洲际弹道导弹)来说，是一种关键的装备。

　　若基于AoA的最终决定是采购一种新型加油机而不是为KC-135更换发动机或其他选择，那么按美空军的想法，它将在2008财年投入低速初始生产阶段(LRIP)，首批4架将在2010财年交付，在2014财年之前生产率将提高到15架/年。若新型加油机是基于民机的派生型，将可能在波音公司的KC-767和空中客车公司的KC-330之间选择。

　　2 中国军事力量的增长

　　美太平洋空军司令官赫斯特在回答有关提问时，对近年来中国军事力量的增长表示了关注和某种忧虑。他声称美国方面不知道中国的军事预算，因此不可能准确地了解中国军队的装备采购情况。但他同时又说，美国方面能够通过收集中国在国际市场上进行装备采购以及国防工业和军队进行有关研发工作的情报，来了解中国军事力量的增长。

　　赫斯特认为对美空军来说，尽快对中国在太平洋地区的远期计划做出某种判断非常重要。同时美空军需要确定在维持这一地区的稳定和平衡方面，中国到底会是美国的盟友还是一种日益增强的威胁。他忧心忡忡地指出，美空军的情报分析人员和指挥官们必须时刻保持警觉，对中国的情况保持密切关注以寻求这一问题的答案。出现一次失策就将使我们处于不利境地。

　　值得注意的是，赫斯特在阐述此问题时提出美国的官员们必须学会与亚洲地区另一个日益增长的力量核心--印度共同工作，学会如何支持他们，这清楚地表明美国加强与印度的军事合作有牵制中国的考虑。赫斯特还提出美国必须为此继续进行巩固与韩国和日本关系的工作。

　　实际上，美空军、海军及和海军陆战队从20世纪90年代开始至今，总的趋势是在逐渐增强在西太平洋地区的军事力量。这其中关岛是一个核心，美空军在此地建有安德森战略空军基地，部署了最大射程2750千米的常规空射巡航导弹AGM-86C，供驻扎在该基地的B-52H重型轰炸机使用，这也是这种导弹首次实施部署。美空军还在该基地为B-2A重型轰炸机建造机库，使之成为该机的3个主要基地之一(另外2个分别是美国本土密苏里州的怀特曼和印度洋的迪戈加西亚)；还计划将B-1B重型轰炸机也部署到该基地。

　　此外，美空军已有计划在关岛部署一个全球鹰高空长航时侦察无人机中队。按赫斯特说法，目前的部署计划为3～5架，并且美国正在寻求组成一个有意使用该机的国家联盟。赫斯特认为太平洋地区有澳大利亚、新加坡和日本，可能还有韩国对该机有兴趣，这能帮助美空军在这一地区使用全球鹰。他还说若这些国家想自己采购这种无人机，那么美国也会允许各采购国将本国部分或全部的全球鹰驻扎在其关岛基地。关岛基地部署的全球鹰将由位于夏威夷州的希克玛空军基地(HickamAFB)控制。按赫斯特的说法，从该基地起飞的全球鹰可在飞抵日本海或中国东海后执行长达16个小时的任务再返航；或可在飞抵马六甲海峡后执行长达12个小时的任务再返航。

　　3卡特里娜飓风的影响卡特利娜飓风及其带来的洪水席卷了美国南部墨西哥湾沿岸地区，美国密西西比州的基斯勒空军基地(KeeslerAFB)也遭到了严重破坏。该基地是美空军新飞行员的主要培训基地之一，目前已经关闭，正常培训工作也已暂停。

　　美空军教育与培训司令部司令官路尼在灾害发生后两次视察了该基地，他在回答有关该基地情况的问题时说，超过1000名学员已撤出该基地，但仍有数百人留在基地进行清理工作。该基地的部分建筑，尤其是中心地带的新建筑群，例如学员宿舍和教育设施都没有遭到飓风破坏，因为这些新建筑建造时就要求能经受五级飓风。

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