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玄天九变——解读真正的苏-30[八](2)
http://military.china.com 2005-08-29 15:10:46 【
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俄罗斯空军对该发动机的改进极感兴趣,计划在完成苏-27和苏-30型机的维修时,用AL-31F-M1型发动机替代AL-31F型发动机,同时也计划将该发动机安装在其它的苏-27和苏-30系列飞机上,这无需对飞机结构进行改进。预计与空军一起进行的改进型发动机的联合试验将在一年内完成。
“礼炮”厂已经着手AL-31F-M2改进型发动机的制造工作。在第二阶段升级工作中,发动机上还将换装新的涡轮冷却系统,可使推力进一步增至14,100千克。第三阶段升级工作将在今年内完成,这种被称为AL-31F-M3型发动机将在结构和制造工艺上有较大的改变。发动机将换装KND-924-3型风扇。这种三级式风扇采用了大展弦比叶片,并应用了叶片,叶轮盘一体化设计技术。尽管与KND-924-4相比风扇的级数减少了,但增压比及工作效率都会有较大提高。采用此型风扇的新型发动机最大加力推力增至14,609千克。后两种改进型发动机的联合试验将在2006年以前完成。
虽然现在还不知道苏-30MKK将采用哪一个升级计划的发动机,但来自莫斯科的消息表示外国军事订购人在生产苏-27飞机的同时并没有引进AL-31F发动机的生产许可证,将来也没有这个计划。这表明外国军事订购人将用自己研制的发动机装置在苏-27和苏-30MKK上。
在电子对抗系统方面。以全向雷达告警接收器为中心,外加主动电子干扰系统及被动干扰系统、全向红外线探测系统,以及一个管理整个系统的电脑。苏-30MKK的雷达告警装置是最新研制的,体现俄罗斯最新的电子技术。既可警告、自卫,又可提供火控资料。告警系统侦测并定出具有威胁的雷达波方位后,由LCD向飞行员提出警告、进行主被动干扰,根据数据库确定辐射源型号,并可指示雷达照射威胁来源,并将数据记录下来供日后分析。其精确度足以提供Kh-31P反辐射导弹射击需要,对照Kh-31P有200千米的最大射程,苏-30MKK的雷达告警器精确警告范围应大于200千米。
主动电子干扰系统位于翼端吊舱,被动电子干扰系统仍为APP-50箔条/曳光干扰弹发射器,在尾刺附近共有96个干扰弹。
航电综合与座舱配置是由拉明斯克耶仪器制造设计局负责的。除了SILS-30抬头显示器(HUD),备份用的飞行姿态显示器、高度表、速度表等仪表,其他都由2个178厘米×127厘米的MFI-9型彩色液晶显示器(LCD)取代。前驾驶舱中,2个显示器并列,后座的2个显示器则上下串列,显示器功能可互换,且可根据客户需求改变LCD的大小,数量、配置等。除了HOTAS双杆操纵系统外,两手边的控制面板有飞行、导航、火控、通信、发动机控制系统。飞行员任务配置上,前座飞行员执行飞行,发射空对空导弹等空战任务,后座飞行员负责对地攻击、空战指挥、夜间攻击等任务,其中空战指挥由数据链自动联接飞机,共享信息,除了可由长机后座飞行员指挥,也可由电脑自动配置。
该座舱界面提供很好的态势感知能力:威胁辐射源位置,自卫系统操作状况、空对面攻击武器工作状况、僚机信息等都可由LCD中取得,加上其数据链可联接16架苏-30MKK共享信息,因此每一架飞机都相当于一个信息源,机队自己就能构成一个预警、指挥体系,减少对预警机和地面指挥中心的依赖。
鹰扬九月天
自今年初以来,CCTV-7电视台连续播放了空军部队装备的苏-30MKK成功进行R-77空空导弹、Kh-59ME防区外空地导弹(AS-13“大螺栓”,射程285千米)、Kh-31P反辐射导弹的试射景象,同时还播放了苏-30MKK部队在远程奔袭作战演练中发射Kh-29电视制导空地导弹和KAR-500、KAB-1500Kr制导炸弹的镜头。《世界军事》等杂志也就装备苏-30MKK的部队训练成果进行了广泛的报道。所有这些显示出部队在操作使用苏-30MKK的过程中已渐入佳境,无论是在训练飞行还是后勤维护方面都取得了丰厚的成果,部队已初步形成战斗力并开始执行战备值班任务。同时具备强大攻击力的苏-30MKK也正符合其建立一支攻防兼备空军的需要,是完成其“叱咤万里长空,布国威于四方”的理想平台之一。
图37
KnAAPO副总经理克洛托夫高度评价外国军事订购人积极掌握苏-27和苏-30MKK战机性能的表现,并对使用中飞机的出勤率和保障力量之间完好搭配感到满意。到目前为止没有一架苏-30MKK因为质量问题而发生事故或停止飞行,除了飞机的质量值得信赖之外,良好而专业的地勤维护也是必不可少的。克洛托夫指出通过苏-30MKK项目双方良好的互动合作关系已经更上一层楼。在整个苏-30MKK项目进展期间,没有出现在南亚市场发生的情况。这是因为无论KnAAPO还是外国军事订购人都是实事求是的人,他们对于自己的目标和达到目标所需的工作非常了解。外国军事订购人在采购了三批苏-30MKK之后,将很快签署第四批飞机的合同。他还特别强调,俄罗斯空军已经开始按照苏-30MKK的标准改进所有现役的飞机,这再一次说明苏-30MKK是成功且可靠的产品。所谓在出口中“厚此薄彼”的说法又一次不攻自破(甚至可以说和原来的传闻恰恰相反)。
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