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中国周边的蓝天角逐各国主力战机配备一览(1)

http://military.china.com 2004-12-21 15:02:25 【大中小】

日本：主力战机不断更新换代

　　　　二战后由于受和平宪法的制约，日本空中力量虽然规模不算大，但主力战机却一直不断更新换代，战斗力水平可谓世界一流。目前，日本主要靠以F-15J、F-4EJ和F-2为代表的主力战机来增强其制空能力。

　　凡是引进的外国飞机或其他武器装备，日本都会在原型号后面加上字母“J”。所以F-15J、F-4EJ战机其实就是“大和”版的美制F-15制空重型战斗机、美制F-4E“鬼怪”式战斗机。

　　F-15J自1980年开始被引进。当时美国空军也刚装备这种战机不久，随后即把成套先进技术转移给日本。F-15J是当今比较先进的多用途战斗机之一。其最大马赫数2.5，实用升限1.9万米，最大航程达4600公里，装备有1门6管20毫米航炮，9个外挂点既可挂载“响尾蛇”和“麻雀”空对空导弹，也可挂载各种对地攻击导弹、炸弹，最大载弹量7吨。目前，日本航空队装备该型机202架，配属于7个作战飞行队。F-15J从1997年开始进行大规模改进。改进后，F-15J的电子战能力、空中格斗能力、夜战能力及全天候作战能力得到明显提高。在2000年制定的中期防卫整备计划中，日本表示“准备长时期将F-15J作为主力战机”。

　　F-4EJ战机日本从1969年就开始装备。它空战能力和对地攻击能力都很强，最多可搭载8枚短程红外制导的“响尾蛇”导弹和雷达制导的“麻雀”导弹，还可以携带核弹。然而，在日本引进F-4EJ后，发生了“别连科事件”，这促使日本对其性能进行了很大的改进。1976年苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25叛逃并要求在日本的函馆机场降落。那时，日本从千岁基地紧急起飞F-4EJ战斗机对其进行跟踪，但在渡岛半岛附近跟丢了低空飞行的米格-25。日本对这件事情反响很大。日本认为，虽然航空自卫队在应对方面存在疏忽，但装备方面的差距是主要原因，因为美国制造的F-4EJ装备的火控雷达对下方目标的监视能力非常有限。于是，日本人改装了“鬼怪”尾部的告警雷达和空空导弹配套发射装置。改型后的飞机将主要用作近距空中支援，不再执行截击制空任务。目前F-4EJ正逐步被F-2替代。

　　F-2不是日本的“私生子”，而是日美两国共同孕育的“宠儿”。F-2也是空中“多面手”，既能进行空中格斗，又可对地实施攻击或是进行海上护航。F-2至今尚未经过实战检验，不过其性能亦有可圈可点之处。F-2具有隐形功能，更偏重于对地攻击和近距离火力支援。它的机翼由坚固轻巧的合成材料制成，因而能够增大燃油贮存量和装备更多武器。除此之外，F-2还采用了许多先进的高性能电子仪器，其中最引人注目的是火控雷达。该雷达采用的有源相控阵技术搜索范围大、处理速度快、可靠性高,使F-2可以在被敌机发现之前就锁定目标实施攻击。F-15J也将换装这种雷达。F-2的制造成本极高，堪称“日本历史上最贵的战斗机”。到2011年，日本将制造大约130架F-2战斗机。与此同时，日本将可能引进性能更先进的F-22或JFS型战斗机，把空军战斗力提高到新水平。

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