惧怕水雷封港口 台湾想买美国扫雷机(1)
2002-04-08 09:46:45 刘志明

　　
　　据报道，在今年3月中旬的“美台防御高峰会”上，台湾“国防部长”汤曜明等军方领导人就防务合作等议题同美方进行了磋商。会议期间，台湾军方还“委婉”地向美方提出了相当规模的军购需求，其中一项关于采购MH—53E“海龙”（Sea Dragon）扫雷直升机的意向颇为引人注目。

　　西方最大型号的直升机

　　目前台湾每年对外海运量近2亿吨，其中绝大部分由高雄、基隆、花莲、苏澳等几个重要港口承担，因此海上交通线的畅通与否对台湾来讲是生死攸关的。台湾四周海域水深多在50—60米之间，容易大规模布雷，特别是台湾东部的花莲、苏澳两个港口，由于其面向广阔的太平洋，实施兵力封锁难度较大，而遭遇密集的水雷阵封锁的可能性更大。台湾军方对此也有着清醒的认识，因而加强台湾外海的扫雷能力、打破海上封锁，成为台湾海军近年来大力发展的一个重点。“海龙”直升机是美国海军现役的主战扫雷装备，主要用来执行海上扫雷任务，可从航母、战舰或是陆地等多种平台起飞，而且由于其功率强大，负载量多，亦可用来进行海上运输。此外，“海龙”还可用来实施海上搜救、战场撤运等多种任务。“海龙”由美国斯考诺斯基飞机公司制造，是目前西方国家军队装备的最大型号的直升机。它是由CH—53“海上种马”运输直升机发展而来，但其航程和载重量都有所增加。“海龙”最多可以搭载55名士兵或16吨货物飞行50海里，如果载重不超过10吨，它的航程能够达到500海里。“海龙”还装备有多种水雷探测和清除设备，如MK—105水雷探测器、ASQ—14旁侧扫描雷达、MK—103机械扫雷装置等。

　　妄想建设海空扫雷体系

　　实际上，早在台湾当局向美方提出引进“海龙”直升机之前，台海军已经开始着手多方提高其反水雷作战能力了。早在90年代初期，台湾当局就曾向德国采购4艘现代化的猎雷舰。1991年7月12日，4艘“MWW50”型猎雷舰“永丰”、“永嘉”、“永定”、“永顺”号正式在台湾海军左营基地服役，成为台湾海军一支现代化的扫雷力量。这4艘舰与另外4艘美制永阳级MSO远洋扫雷舰共同组成236战队，隶属于192舰队（水雷舰队）管辖，主要担负台湾几个重点港口外围和海上交通线的水雷清扫任务。这4艘猎雷舰由德国的公司设计制造，当时每艘的造价约近1亿马克，是台湾海军最先进的猎雷舰艇。猎雷舰除了配备高科技搜索雷达、主动式水下声呐外，最特殊之处便在于配备俗称“企鹅”的PB3水下处理器，可用遥控方式进行水下监视及扫雷行动，使扫雷安全性大幅提升。

|下一页||尾　页|