图/文: zgzy00

　　美国F35战机步步逼进。小人愚笨。但还是想设计一下属于中国自己的四代战机。由于小人对空气动力学的知识了解甚少。

　　所以在设计上有很多不符合常理的地方。请大家指出。意见是是发现错误并停止错误前进的最好方法。设计解释如下:

　　众所周知，三角形是最适合飞机飞行的。所以我在设计时采用了全局的三角形。我认为宽的三角形。比较适合载重。比如B-2轰炸机，它如此宽短的三角形能够让它带着更重更多的弹药去炸出更大的坑。而窄长的三角形更适合于有速度要求的飞行器。让三角形提供更多的升力的同时。能更好的在空中翻滚。我想让B-2在空中翻滚应该不是很容易的。虽然它不太需要翻滚。

　　在设计时。我参考了很多三代战机。如中国自己的J-10。老外的F-16。22等。苏27。30等，让我很头疼的是进气道的设计。我不知道我现在这样的设计是否合理。我看到一篇文章。那位作者认为。进气道应该摆放在两边比较合适。如果摆放在正下面。那么在飞机俯冲时可能进气道要被机头所遮挡。从而导致进气流量减少。如果摆放在正上面。那么飞机在直线上爬时进气道同样会被挡。所以他说应该放在机头的两侧更加适合。在设计飞机尾平衡翼时。我看到了中国的苏30MKK战斗轰炸机的尾平衡翼适当的低于主翼。而有些飞机是相平行的。

　　我画过草图。也认为尾平衡翼低于主翼更加能顺从俯冲或直爬时空气的流动。

　　在设计尾垂直翼时。我看到多数飞机。单喷气口的通常都用一尾垂直翼。而双喷气口的通常都采用双尾垂直翼，在设计时我彩用了双喷气。故而给了它两片尾垂直翼。。而且我认为，尾垂直翼架设在喷气的正上方并做一定的倾转自斜更适合它拐弯。

　　以上仅是我的个人观点。我想里面应该有很多不符合的因素。所以请大家努力的提意见。由于小人对3D软件掌握的只是些皮毛。所以无法把它做的非常细致。因时间问题。我把它的轮子部分也省了。还望大家见谅。还有。如果有网友有兴趣在飞机发动之前拉几个小日本站在喷气口那里。我想我是不会介意的。谢谢