歼-10多用途战斗机简介 歼-10又叫中国空军8810工程，先是西安飞机公司设计蓝图，后由成飞在1991年接揽了设计权。 1995年早春，四川某军用机场，一架颇似JAS39的战鹰腾空而起。最初的歼-10试飞成功并命名“尖兵”，后又通过两年的改进，1997年3月12日傍晚，新歼-10定型试飞成功，它的整体性能超过了苏-27，特别是优异的空战性能是F-15、F-16、飓风2000、米格29等望其项背。最主要的是它可做超音速巡航，具备第五代战斗机性能，其上涂有反射漆，具有一定隐形功能。 歼-10是一种单引擎、单座多用途战斗机，驾驶舱内采用的是西方风格的驾驶舱，包括一台平视显示器和三台大屏幕多功能显示器，驾驶杆采用手不离杆设计。 歼-10采用了中国20年改革开放中所开发积累的大量先进技术，如四重数位数字电传操纵系统、翼身融合技术、整体玻璃座舱、复合材料以及部分隐身技术等。 歼-10作为中国自行研发的第一代多用途战机，载弹量大，最大起飞重量在18吨左右，载弹量7吨左右，除了装有国产的霹雳(PL)系列空对空飞弹和鹰击(YJ)系列空舰飞弹、对地飞弹外，还可装和苏-27一起引进的R-73、R-27等俄制空空飞弹。歼-10装备的电子扫描相位雷达可同时追踪扫描24个目标，并攻击其中4个，其正面搜索距离140公里，后视搜索距离65公里。
中华网军事
中华网军事
