瑞士皮拉图斯（Pilatus）公司的PC-21教练机
美国《航空周刊与航天技术》2006年2月27日刊报道 新加坡共和国空军(RSAF)计划采购一种新型基础教练机。目前有四种机型正为此竞争，它们是巴西航空工业公司的超级巨嘴鸟(SuperTucano)、瑞士皮拉图斯(Pilatus)公司的PC-21、美国雷神公司的T-6B和意大利马基飞机公司的M-311。这些飞机都参加了最近在新加坡举行的亚洲国际航宇展览会，除M-311采用涡扇发动机外，其余都采用涡桨发动机；除超级巨嘴鸟已获得其他国家空军(巴西空军和哥伦比亚空军)的确认订货外，其余都尚未获得订单。马基公司宣称，与三个竞争对手相比，M-311的使用成本与之相当但性能更好，而且该机可完成一些以往需用高级喷气式教练机才能完成的训练任务，故能进一步节约成本。
RSAF打算采购20架新的基础教练机来替换其S-211，而M-311正是在S-211基础上发展的。因本国领土太小，RSAF的S-211部署在澳大利亚进行训练。RSAF要求各投标者提供交钥匙式的随机训练服务。预计，它将会选择一家投标商进入最后谈判，但同时选择另一家作为备选。
英国BAE系统公司最新研制的鹰128高级教练机也参加了本届亚洲航展，此后将开始一段推销旅程。目前该机正在进行试飞，预定从2008年开始交付英国皇家空军。BAE系统公司确信该机在亚太地区有市场，例如马来西亚和泰国就有可能购买。另外，英国罗尔斯·罗伊斯公司正在与马来西亚皇家空军(RMAF)讨论对后者鹰式教练机机队的发动机进行升级。目前RMAF装备了鹰108和鹰208，它们使用的罗·罗/透博梅卡公司阿杜尔861发动机已接近大修，RMAF打算为它们换装新型的阿杜尔951。与861相比，951型的推力比前者增大，且寿命倍增至4000小时，全寿期成本也更低。
美国雷神公司的T-6B教练机
意大利马基飞机公司的M-311教练机
巴西航空工业公司的“超级巨嘴鸟”教练机
