波音公司737机载预警与控制（AEW&C）系统项目副总裁帕特里克·吉尔（PatrickGill）称，该机接下来将对雷达进行使用试验。他说：在3月上半月，我们已对雷达进行了初步的高功率试验。我们采用全功率发射以确保其对机上系统不产生干扰，并将根据试验结果调整软件。此外我们还需要进行自然结冰试验。吉尔还说，楔尾雷达天线罩比初始设计加高不会影响飞机的适航性：我们确信飞机外形的空气动力特性依然良好，只会有一点点微不足道的影响。

　　楔尾飞机目前正在进行美国联邦航空局的适航取证工作，并将在2006年8月回到澳大利亚进行试验。澳大利亚防务装备机构首席执行官诺曼·格雷（NormanGray）称，该机80%的系统软件已经过检验。他还说潜在的问题已在项目初期早早确定，预防这些问题的努力使该项目一直按照时间进度和成本限制前进。今年3月17日，波音公司还与其楔尾项目的合作伙伴--英航宇系统澳大利亚公司签署了一项在其他AEW&C项目上保持密切合作的协议。（张洋责编洪山）