众所周知，我国引进的Su-27SK是俄罗斯空军所用的Su-27S的简化版，但简化在哪里呢？2004年第一期英国Air International杂志发表了一篇Piotr Butowski撰写的题为《侧卫的新生》的文章，详细介绍了俄罗斯空军Su-27机队的升级计划，其中有相当篇幅披露了中国引进的Su-27SK、Su-30MKK的细节。现在将此文全文译出，供参考。记得有外刊评论，现时航展上关于Su-27的许多参数都是不可靠，甚至矛盾的。看过此文后确有同感。原来那些有关Su-35/37天花乱醉的纸面性能，很多是要经历不同阶段升级后才能达到的。翻译此文的目的，是供广大军迷正确、全面地认识Su-27的潜力。鉴于水平有限，文中某些术语可能翻译不当，敬请谅解 .
侧卫的新生（1）
作为俄罗斯空军持续现代化计划的一部分，苏霍伊设计局选择了KnAAPO（阿穆尔共青城飞机生产联合体）作为其苏-27侧卫战斗机一系列升级计划的主承包商。这种被称为Su-27SM的升级型号在很大程度上是基于中国订购的双座Su-30MKK多用途战斗机的基础上的（76架Su-30MKK已于2000至2003年间交付中国）。
编号38-02，“56”的Su-27SM的原形机本是一架近期生产型飞机，隶属第60战斗机团，驻扎在靠近共青城的Dzemgi，于2002年12月27日在当地进行了首飞。根据合同，KnAAPO将对更多的飞机进行现代化改装，按计划首批接受改装的4架飞机中的3架将于2003年年底前完成改装。
就在首架Su-27SM试飞后不久，一种出口升级演示机的细节被披露了出来。该机使用原Su-27SK 40-42号的机体，序列号36911040102，建造于1998年。该机侧面编号“305”，本来计划于6月进行的2003年巴黎航展上露面，然而该计划在航展开幕前几天取消，原因是担心飞机被瑞士贸易公司Noga由于债务纠纷而采取强行法律行动而扣押。随后，Su-27SM于8月在莫斯科举行的MAKS2003国际航空航天展上首次亮相。
航电设备
在众多的升级改进中有一项是由Ramenskoye PKB负责对座仓进行了彻底的重新设计，安装了3个液晶显示器？？两个MFI-9型 7英寸*5英寸显示器以及一个夹在在两者之间的、较小的显示器。与Su-30MKK的前座仓不同，Su-27SM保留的模拟式仪表仅仅是作为备用的，而前者仍将其作为主要飞行仪表使用。Su-27SM的其他改进包括一个新的Elektroavtomatika SILS-27平显，在导航组件中新增了A737全球定位系统以及一套新的通信设备。
在实际运作上，最有潜力的改进将是对雷达系统的改进。代号“熊猫计划”，Aerokosmicheskoye Oborudowaniye 和它的下属研究院Tikhomirov NIIP正在改进Su-27的N001雷达。这项计划被分为两部分：改进它的空对空性能以及加强其对目标的探测、跟踪及打击能力。最终的结果是客户将会有一系列雷达型号可供选择，以适应各自不同的需求、进度表和经济承受能力。
被称为NOO1V的完全升级型号是供俄罗斯空军使用的，具有使用R-77M主动中距弹同时与2个目标接战的能力。雷达的运算能力显著提高从而使探测距离从现在的43-54海里（80-100公里）提高到73-81海里（135-150公里）。它还将提供目标识别、在集群目标中锁定单一目标以及探测诸如直升机一类的慢速飞行目标的能力。使用空对地模式，N001V具有地图测绘和动目标鉴别指示的功能。跟踪距离测试按计划将于2003年年底完成。
由于雷达新的Ts100计算机系统具有共享高速数据传输线路，并使用C和C++高级语言编程，因此仅需3-4架次的测试飞行进行试验。考虑到传统上飞行测试占用了高达80%的研发经费，用于验证N001V新功能的少数几次试飞无疑节省了大量资金。
并非所有N001V的功能会被用到出口型飞机上。例如，第一批出口中国的N001VE雷达（用于Su-30MKK）仅仅整合了R-77导弹的出口型号？？RVV-AE。然而，第二批出口雷达N001VEP将具备N001V的大部分改进功能。这批雷达由中国海军于2003年订购，将用于最新一批的28架Su-30MK2型战斗机上。然而，这批雷达仍将是N001V的简化型，与新计算机有关的一些最敏感的技术，诸如增强跟踪距离和多目标分辨功能将被省略。
雷达性能比较
型号 N001 N001VEP
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