“戈尔什科夫”号原始设计上只允许操作STOVL战机，因为本舰原来配备的雅克-38过于老旧，早在1992年就除役了。 [12] 不过由于戈尔什科夫号本身拥有可观的武装，如果将这些武器拆除，就能大幅增加飞行甲板面积。为了操作米格-29K固定翼舰载机，“维克拉玛蒂亚”号的起降模式改为与俄罗斯库兹涅佐夫海军上将号航空母舰相同的短距起飞/拦阻索回收（STOBAR）；舰面上原有的武器防空导弹与反舰导弹等全数都遭到拆除，舰首加装14.5度的滑跃甲板；飞行甲板的结构与布局也进行大幅变更，左舷追加斜角甲板作为飞机降落动线并扩大飞行甲板面积，右舷甲板也向外延伸，飞行甲板后端设置三组拦截索。
重新规划后，新的飞行甲板有两条起飞动线通往舰首滑跳甲板，第一条从斜角甲板降落区右侧边缘出发，最大可用长度160m，第二条则从降落区左侧出发一路横向贯穿降落区，最大可用长度180m，两条起飞动线的长度都足以让重挂载的米格-29K起飞 。电子装备方面，“维克拉玛蒂亚”号拆除原本的天空哨兵相控阵雷达，增设一个大型的三维对空扫描雷达，不过原本主桅杆顶的顶板（Top-Plat）三维对空雷达予以保留。为了容纳若干必须的天线设备，“维克拉玛蒂亚”号舰岛后方右舷的位置增设一座桅杆。
“维克拉玛蒂亚”号的电子系统与自卫武装完全重新配置，防空武器应该是以色列制造的闪电式（Barak）短程防空导弹或俄制CADS-N-1 Kashtan炮/弹合一近程防御武器系统。舰载机的部分，俄国向印度强力推销俄制舰载机，甚至表明印度若不买飞机，就不出售戈尔什科夫号的舰体。改装后，“维克拉玛蒂亚”号的舰体长度增加到283m，全宽也由于加装斜角甲板而增加到51m，起飞甲板动线长195m，左舷斜角甲板长198m，满载排水量预估达45500吨。舰上原有的动力系统 也经过大幅整修，换装由波罗的海船厂新造的锅炉，燃料从原本的重油改为柴油；不过整体推进系统设计不做重大变更，最大航速达29节。
