主要结构仍是木材,机身主梁和各舱段隔板为松木,蒙皮为薄胶合板和多层高密度织物压制而成,厚度由机头至机尾为6.8毫米至3.5毫米,其强度要比La-5使用者要强,机头由于要镶上发动机和弹葯舱等,故采用铬钼合金钢管焊接的支架,驾驶舱也采用金属钢管焊接的支架结构,座舱玻璃为厚55毫米的有机玻璃,座舱罩可拉向后以便飞行员进出。
主要结构仍是木材,机身主梁和各舱段隔板为松木,蒙皮为薄胶合板和多层高密度织物压制而成,厚度由机头至机尾为6.8毫米至3.5毫米,其强度要比La-5使用者要强,机头由于要镶上发动机和弹葯舱等,故采用铬钼合金钢管焊接的支架,驾驶舱也采用金属钢管焊接的支架结构,座舱玻璃为厚55毫米的有机玻璃,座舱罩可拉向后以便飞行员进出。