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越南想买俄最新伊尔-476运输机 可载伞兵突袭夺岛

2016-07-26 08:55:22    参考消息  参与评论()人

越南想买伊尔76运输机 可搭载伞兵突袭夺岛

  资料图:印度空军的伊尔-76运输机

原标题:越南或买俄制运输机搭载伞兵突袭夺岛

越南央媒《青年报》网站援引俄新社消息称,俄罗斯Aviastar-SP飞机制造厂负责人Andrey Kapustin向其透露,“独联体国家、亚洲特别是东南亚某国以及非洲国家都对伊尔-76-MD-90A重型运输机特别感兴趣”。对此,越南多家网站纷纷转载并称东南亚某国极有可能就是越南。

越媒的猜测并非没有根据,早在2015年底,俄罗斯《消息报》就曾报道称越南对运输机需求很大,尤其关注伊尔-76运输机。 资料显示,目前越南运输机数量不多,只有8架安-2、12架安-26型机和3架C-295M中型运输机(编号分别为8901、8902、8903)。其中,安-2型机是1959年苏联开始援助越方的老式运输机,目前只用于空中拍照、防台风等任务。安-26型机则是1981年开始提供,至1984年共交付越方48架,部分改装成空中指挥预警机使用。 这2款运输机都年久老化,多数已退役报废,只剩下20架仍作为越军空运主力机型使用。另外,前段时间越海警部队1架CASA-212巡逻机刚坠海(同属空客西班牙CASA公司生产),越南继续采购C-295M的计划可能会暂缓甚至取消。

值得注意的是,在2015年9月2日越南国庆70周年阅兵仪式上,重新组建的越军空降兵部队高调亮相。越媒称,越空降部队着装与特工部队极为相似,而且两者之间也确实存在一定渊源。 据悉,越南曾在1961年初组建了305空降旅,1967年3月2日将该旅解散并以此组建特工部队。此后,越军空降任务主要由特工部队担当,后者平时执行反恐、反暴乱和抢险救护任务,战时则可空降敌后方发动偷袭,执行捣毁敌方政治、经济、军事首脑机关以及夺岛、占领海空基地、协同友军作战等任务。

不过,越空降部队正处于草创阶段,武器装备、训练设施仍有待完善。尽管近两年越军外购了3架C-295M中型运输机,但该型机并不具备大规模投送人员和重型装备(比如空降战车)的能力,无法满足未来越军空降部队的发展需求。

据悉,目前越空降兵主要利用安-26运输机以及米-8、米-17、米-171等直升机实施空降任务,但这些飞机陈旧老化事故频发。

越媒称,未来越南若想建设一支现代化的空降部队,必须大量投资购买相应装备,除多功能直升机外,还包括空降战车以及大型运输机。对于大型运输机,越方将伊尔-76-MD-90A和美国的C-130J列位首选。越媒似乎对伊尔-76情有独钟,甚至称装备该型运输机将成为“越南空降兵(发展)的转折点”。 尽管伊尔-76研发经费高,但其单价与C-130J相差不大,而且性能更强,载重60吨,可搭载126名伞兵或225名步兵,最大时速850千米,最大航程8500千米,使用寿命达30年,可飞行3万小时。

同时,越俄关系相比越美关系来说更亲密,尽管美国宣布完全解除对越武器禁令,但购买其对越军售可能会带有一定的附加条件。此外,越南长期使用俄式装备,飞行员在改装飞行时适应也会更快,后勤保障也将更为顺畅。不过,越媒指出越方可能只购买少量伊尔-76重型运输机,用于大规模兵力快速投送。至于空降战车,越媒认为俄罗斯的BMD-4M是最佳选择。


(责任编辑:张海潮)
 
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