关闭
当前位置:军事 > 军事情报 > 台海情报站 > 正文

中航通飞:举全国之力研制AG600 将填补国内空白

2017-12-01 14:05:52      参与评论()人

11月30日,广东省网信办组织的“习近平总书记考察广东五周年”全媒体采访团走进中航工业通飞珠海基地。

中航通用飞机有限责任公司相关负责人在接受媒体记者采访时表示,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机是针对新时期国民经济建设和社会发展需求的研制项目,而AG600飞机是航空工业进军这一领域的首个标志性型号,也是航空工业通飞首要研制目标,它既体现了国家意志,也是创新精神的一种体现。即使在世界范围,如此大型、复杂的水陆两用飞行器也是不多见的。

中航通用飞机有限责任公司上述相关负责人介绍说,AG600飞机研制按照“主承制商-供应商”的“大协作”模式,中航通用飞机有限责任公司作为责任主体,航空工业特飞所/通飞研究院作为总设计师单位,中航通飞华南飞机工业有限公司作为飞机主承制单位,充分调动中国航空工业乃至全国资源参与型号研制,举全国之力,开展项目研制工作,打造民机产业“生命共同体”。

据官方统计,AG600全机共有5万多个结构及系统零部件、近120万个标准件,98%的结构及系统零件由国内供应商提供;全机机载成品90%为国产产品,均须符合民用航空器适航管理条例的要求。国内共有20个省市、150多家企事业单位、十余所高校的数以万计的科研人员参与了项目研制。

AG600地面滑行测试资料图。

中航通用飞机有限责任公司上述相关负责人还表示,AG600飞机的设计和制造,将极大促进大型水陆两用飞行器研制进程,从而促进国家应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,填补国内大型水陆两栖飞机的研制空白,形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系,全面提升我国水面飞行器(包括水上飞机、水陆两栖飞机、地效飞机等)的设计和制造能力,促进通用航空产业和民机工业的大跨越。

公开信息显示,AG600飞机是为了满足我国森林灭火、水上应急救援任务的需要研制的大型水陆两栖飞机。飞机采用了单船身、悬臂上单翼布局型式;选装四台WJ6发动机,采用前三点可收放式起落架。

AG600飞机在执行森林灭火任务时,可在20秒内汲水12000千克,飞机可在水源与火场之间多次往返,投水灭火。在执行水上救援任务时,飞机最低稳定飞行高度50米,并可在水面停泊实施救援行动,一次最多可救护50名遇险人员。

AG600飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计,可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

在中国航空界,将国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20称为大飞机“三剑客”。


(责任编辑:张海潮 CM013)
 
分享到:

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

扫描到手机×