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首台泵后摆火箭发动机试车成功 为“长9”奠定基础

2017-06-15 15:48:09    新华网  参与评论()人

新华社6月2日报道,记者2日从中国航天科技集团六院了解到,我国首台泵后摆火箭发动机首次试车获得圆满成功,成为世界上第二个掌握泵后摆核心技术的国家。

泵后摆技术是我国正在研制中的500吨级火箭发动机液发-480所需要的关键技术之一,而液发-480又将是长征9号火箭的芯级发动机,因此泵后摆技术可以认为是长征9号项目所需要的众多核心技术之一。

此次试车的首台泵后摆发动机,是在已经进入工程应用阶段的120吨液氧煤油高压补燃发动机液发100的基础上,通过局部调整对液体火箭发动机泵后摆技术的有效验证。该发动机采用了全新研制的多种零部组件产品,尤其是多层波纹管柔性连接的高压摇摆软管,承受住了涡轮泵排出的高温高压富氧燃气多重考验,在试验过程中活动自如,结构可靠。

中国航天科技集团六院院长刘志让表示,泵后摆技术将摇摆装置后置,不仅用最小的摆动实现了推力矢量的变化,发动机结构还更加紧凑,火箭总体构型更加优化,

更重要的是为重型运载火箭发动机研制扫除了拦路虎,起到“瘦身健体”的作用,为研制更大推力液体火箭发动机奠定了坚实的基础。

泵后摆技术是大推力高压补燃液氧煤油发动机所需要的技术之一

中国航天科技集团六院是我国液体火箭发动机研制中心,也是我国唯一的集运载火箭主动力系统、轨姿控动力系统及空间飞行器推进系统研究、设计、生产、试验为一体的专业研究院,被誉为航天液体动力“国家队”和“中国航天动力之乡”,研究院总部位于西安。

相比此次验证泵后摆技术的液发-100,我国正在研发中的500吨级液发-480火箭发动机更需要此项技术。从以往经验来看,在整体系统难度相对较小的液发-100上先行验证该项技术,再通过放大改进移植到液发-480上,比较符合我国航天技术的发展方式。

而液发-480将是我国下一代超重型运载火箭长征9号的芯级发动机,因此泵后摆火箭发动机技术也可以被认为是长征9号火箭项目众多关键技术中的一项。

 
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