银隆多地园区均现反常,为什么载不动董小姐的造车梦?

2018-05-30 18:04:57    观察者网综合  参与评论()人

【观察者网 综合报道】“爱上一匹野马,可我的家里没有草原,这让我感到绝望,董小姐……”

好吧,这是歌曲中唱的网红“董小姐”。现实中的“董小姐”——董明珠恐怕近来也面临着“爱上一个造车梦,可银隆载不动”的骨感现实。

2016年,当格力130亿收购珠海银隆的计划受阻后,董明珠在股东大会生气怒斥格力股东短视。当年12月15日,她以个人名义联合王健林、刘强东等组队共同投资银隆,董小姐更是自掏腰包10亿入股。当时的老王还可以面对媒体轻松表示,不大不大,5亿,不大;挺董总,一是朋友,二是相信董总。

后来,格力股价大涨,董明珠身家水涨船高,于是再度对银隆追加投资,目前已成为珠海银隆最大单一股东。

不知道是不是“董小姐”加持,银隆魄力也是很大的。据媒体统计,从2016年末开始疯狂打造新能源产业园,扩大产业链。其中,兰州新区新能源产业园投资25亿元,南京新能源产业园投资100亿元,成都新能源产业园投资100亿元,攀枝花新能源产业园投资至少50亿元,还有2017年中签约的洛阳新能源产业园投资150亿元。不仅如此,银隆还投资逾195亿元,建设珠海银隆新能源产业园和全国总部。这几大项目投加起来的资金额已超过600亿元。

只不过,遗憾的是,银隆的发展似乎并没有像董小姐所预想的那样。近一年多来,银隆挑战不断,媒体屡屡曝出负面新闻:创始人兼董事长魏银仓“出走”,格力高管入驻;拖欠供应商货款,遭上门讨债维权,双方对簿公堂,被曝或有资金链问题;新能源汽车补贴退坡和收紧,河北银隆涉嫌骗补;新能源汽车销量严重下滑,或从客车转战轿车;核心业务电池屡遭质疑,生产开发停滞;多地园区建设缓慢,个别园区现辞职潮,等等。

尽管今年5月银隆喊出“大干红五月,全员保销售”的口号,但背后的事实是,重要基地河北武安园区近日被曝停工,电池业务一个多月内基本停滞,一部分员工上班时间在打扫卫生;多地园区均现反常。

有观点认为,银隆在规模快速扩张后,资金链脆弱后遗症凸显。再加上国家新能源补贴政策的加速退潮的大背景,2018年或将开始有部分初创品牌难以为继,新能源汽车面临着洗牌。当然,还有格力面临换届,“董小姐”个人去留尚未清清晰,或许也影响这银隆的命数。

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