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李克强总理接见帮中国造大飞机的美国专家

2018-02-14 14:12:49    环球时报  参与评论()人

颁奖前,公司总经理赵越让特别“插播”了巴里的一个小故事:在ARJ21飞机批产攻坚时,巴里带着团队在车间“蹲点”,以帮助提升生产效率。午休时工人们去吃饭前,按要求必须把所有工具都存放到指定位置。巴里让助理跟工人们说:“大家先去吃午饭,工具不用收拾了,我在这里帮大家看着,这样咱们能节约不少取放工具的时间。”大家走了之后,他就在现场继续“蹲点”,琢磨怎样才能把生产效率再提高一些。直到助理给他带来盒饭,他才停下来吃饭。

有人说,效率是设计出来的。有人说,效率是管理出来的。也有人说,效率是先进的流程加科学的管理。在巴里看来,从根本上说,效率是一种文化,以及由此养成的习惯。只有真正形成一种“视质量和效率为生命”的企业文化,我们才能制造出有竞争力的大飞机。

李克强总理接见帮中国造大飞机的美国专家

现在,像巴里一样活跃在中国商飞公司型号研制一线的外国专家,已有158人。其中,2人入选中央“万人计划”,40人入选中央“千人计划”,6人荣获中国政府“友谊奖”。他们当中,有适航工程专家、噪声控制专家、气动设计专家、复合材料专家等等,分别来自美国、英国、乌克兰等国。在中国商飞,他们有一个共同的名字:大飞机人。

在这里,无关年龄,无关国籍,有的只是大飞机人对这份事业的喜爱和执着。

巴里二三事

一、每天早上7点,风雨无阻、雷打不动,巴里总是第一个到车间,在团队8点半正式上班前梳理好现场状态和工作计划,检查多余物。

二、每次见到中国商飞领导,或者上飞公司领导,巴里从来不说自己,说得最多的还是他在生产现场发现的问题。目前他已系统地提出了29项批产提速关注点。

三、通过掐秒表的方式,巴里计算出平均每名工人取胶来回时间大约30分钟。通过改进领料配送流程,他将工人取胶时间缩短了一半。

大飞机专家李克强总理
(责任编辑:惠忻 CM035)
关键词:大飞机专家
 

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