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李克强总理接见帮中国造大飞机的美国专家

2018-02-14 14:12:49    环球时报  参与评论()人

马凯、杨洁篪、杨晶、万钢出席活动。中国商飞上飞公司ARJ21事业部生产管理特聘专家巴里·凯西受邀参加座谈会。

几天后,巴里和飞宝聊起了参加这个特殊座谈会的感受:“参加这么高层次的座谈会,我感到非常荣幸。和我之前设想的不同,这个座谈会描绘出了一个大国未来发展的蓝图,特别是在智能制造、高质量发展以及高等教育质量等方面。通过这个座谈会,我更加清晰地看到了我们外国专家在中国发展中扮演的角色,也更加坚定了干好大飞机这份工作的信心。”

“我为大飞机梦而来”

今年68岁的巴里,是个地地道道的“老美”。在美国工作几十年,他没有离开过航空制造业。作为从波音公司生产一线锻炼出来的技术专家,巴里最擅长的是组织生产活动,解决现场技术问题,在项目运营、技术培训、飞机运作、质量管理等方面都有相当的建树。

李克强总理接见帮中国造大飞机的美国专家

退休后,巴里本可以过上自在悠闲的生活,三天两头开上自己的快艇去玩海钓。可他就是闲不住,很快就被一家宇航公司聘用,继续搞他擅长的项目进度、成本和质量综合管理。

2008年,中国商飞公司正式成立,中国大飞机整装出发。“我马上意识到这是一个难得的机会。中国要搞大飞机,并且把大飞机作为国家梦想的一个部分。我们这些搞航空制造的在中国将大有可为。”巴里开始积极地和中国有关方面接洽。

2012年9月,巴里入选中国国家外专局“高端外专”项目。经面试,他很快收到了中国商飞公司的聘用通知,成为这家年轻企业的一名“老”员工。

李克强总理接见帮中国造大飞机的美国专家

在上飞公司,巴里先后从事ARJ21、C919飞机的生产管理工作,一直活跃在大飞机制造的第一线。一有时间,巴里就在车间里转悠,细致地观察生产制造工作的每一个环节,抓质量、抓进度、抓节点,将发现的问题一一记录在笔记本上,一一思考对策,一一加以解决。

比如飞机部装现场的生产进度管理。巴里利用几十年的航空制造经验,针对现场管理需求,带着现场班组、工艺人员一起研究,推出了一套现场架次生产进度管理流程图,把工作安排具体到小时,工作进展、操作内容、存在问题一目了然……生产现场运转的效率得到了有效提升。

2017年,ARJ21飞机开始批产提速。从3月开始,巴里带着团队4位成员,进驻4个重要工位,采取了飞机燃尽图、生产力分析报告等一系列针对性改进的措施,大大提升了飞机批产提速效率,大大降低了批生产总成本。

“效率是一种文化”

2月3日下午的中国商飞公司2018年项目工作会上,出现了“破天荒”的一幕,在紧凑的会议议程中专设了一个批产提速特别贡献奖颁奖环节。公司董事长、党委书记贺东风亲自颁奖。获奖者只有一人,就是巴里。

中国商飞董事长贺东风向Barry颁发批产提速特别贡献奖

中国商飞董事长贺东风向Barry颁发批产提速特别贡献奖

关键词:大飞机专家
 
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