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泰国三任政府认准的大事 这次终于靠谱了

2017-12-06 15:51:55  北京青年报    参与评论()人

353亿的大项目

不过,最终,中国方案获得泰国青睐。

最新的开工计划是2017年12月,相比原计划已经整整推迟了两年有余。以环评通过来看,这次开工计划相对靠谱,不过,项目里程确实缩水大半,资金来源、占比也发生了很大变化。

泰国三任政府认准的大事 这次终于靠谱了


相比中泰铁路的一波三折,作为中国高铁“走出国门”的第一步,中方负责建造的印尼雅万高铁显得更为顺利。雅万高铁采取的是中国、印尼双方共同投资,将来共同管理的模式。

经历波折的中泰铁路,由于巴育政府去年3月的“变卦”,采取了不同于雅万高铁的合作路径:泰国承担全部建设费用,中方提供专业技术。

之所以“变卦”,泰方同样拿出雅万高铁作比。那个项目中,中方向印尼提供了2%的贷款利率,但却无法同样给泰国一个如此大的优惠。对此颇具微辞的背后,实际上泰国当局也承认其无法像印尼一样开放给中方沿线土地开发权等一系列优惠条件。

权衡后的现行方案下,中泰铁路合作项目一期工程总计1790亿泰铢(约合353亿元人民币)的预算中,泰方支付给中方的费用为437亿泰铢,其中包括监理费用35亿泰铢、17亿泰铢的设计费用以及从中国购买列车、轨道、信号系统的385亿泰铢。而整个项目的承建将全部由泰方负责。


(责任编辑:李德全 CM034)
 

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