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C919还面临两大极限严峻挑战 2018年完成高载试验

2017-11-05 10:36:36      参与评论()人

国产大型客机C919静力试验稳步推进 预计2018年完成高载试验

新华社上海11月4日电(贾远琨、王辰阳)国产大型客机C919全机静力试验稳步推进,预计将在2018年完成高载试验。这是11月4日于上海举行的第五届中国航空强度技术发展高峰论坛上发布的消息。

全机静力试验,是让飞机在地面状态下,模拟在空中飞行和地面着陆时的受力情况,来验证在空中到底能承受多大的力量,接受各种挑战极限、超越极限的试验考验,好比检验人的肌肉和骨骼是否足够强壮,这是飞机研制过程中进行飞行试验和设计定型的先决条件之一。

中国飞机强度研究所高级专务杨海介绍,强度所自2017年2月15日完成C919飞机首飞前静力试验后,立即开始了首飞后试验的各项工作。首飞后试验不仅任务依然艰巨,还要面临大载荷、大变形带来的技术风险,更严峻的挑战还在后面。据悉,强度所已采取了多种措施,稳步推进各项试验准备工作,2018年将完成高载试验。

目前,第二架C919原型机进行两台发动机的点火试验。图片来源:上观新闻

资料图:近日,第二架C919原型机已经基本组装完毕,与首机同框曝光。

新媒:C919获大批订单双雄垄断格局即将告终

新加坡《今日报》9月26日文章,中国商飞公司上周宣布首款国产大型喷气式客机C919已累计获得订单730架。该数字未必会使波音或空客颤抖。但这预示着,全球航空市场的双雄垄断格局即将告终。

C919技术上并非最新且屡次推迟投入商用。但它相对便宜——据报售价将比竞争对手低10%——且设计质量足够良好,不但适用于中国,还适用于其他空中旅行正迅猛增长的新兴市场。中国的飞机寄望于极具成本意识的非洲和亚洲航空公司会乐于接受一款他们买得起且满足其大部分需求的飞机。
 
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