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蜀道不再难! 铁道兵如何在高山峡谷之间架起生命线

2018-01-11 15:05:07  cctv4 国家记忆    参与评论()人
为了研究加快襄渝铁路建设的问题,1969年12月29日晚,周恩来总理在人民大会堂召开会议,铁道兵司令员刘贤权、铁道兵西南指挥部司令员何辉燕等人参加。周总理手拿一幅中国地图说,毛主席亲自确定了襄渝铁路的走向,这条线路要快修。修好这条铁路,四川就形成了四通八达的局面,“天府之国”的交通就活了。

为了尽快修通襄渝线的东段,保障第二汽车制造厂军用越野车的生产与运输。铁道部勘测设计院设计出一条迂回线作为铁路便线。据此,铁一师以保铁路便线开通为前提,先期进行文(畈)白(浪)段施工。铁一师二团3个营官兵抵达襄渝线文白段,参与铁路便线的修建工程,他们在这里开始了不停歇的施工。由于地处潮湿的深山,修建铁路的战士们只能自己搭建临时帐篷。

正是凭借铁道兵战士这种不怕苦的精神,1971年初,襄渝铁路西线传来捷报,铁路已经修到267公里的达县。东线也飞来喜讯,铁路已经铺轨100公里,赶在二汽第一辆汽车下线之前通了车。

关键词:铁道襄渝线

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